布加迪定制西装-布加迪定制西装多少钱

2024-11-28 08:09:23

这才是“西装暴徒”，3.0T V6+8AT组合，年轻人的首选

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随着生活水平的提升，消费者对汽车的要求越来越高，普通的家庭代步车，早已不能满足一些年轻消费者了，BBA三巨头在质量、品控上都很出色，加上超高的品牌知名度、影响力，是国人公认的豪华品牌，也是每一位年轻人怀揣着梦想的理想车型，虽然与常人一样追求颜值和配置，但其实动力才是最主要的，毕竟可以“弹射起步”、“炸街、炸隧道”，这才是年轻人最想要的，那么为了满足年轻人的眼福，我们今天带来的是2020款奥迪S4，是BBA三巨头中最具有性价比的性能车。

科普一下：什么是S4？什么又是RS4？S4是奥迪A4的高性能版本车型，则RS4在S4之上，是终极性能版本车型，2019款奥迪S4依然以纯进口身份入华，在外观设计上，前脸延续了家族式的全新设计语言，多边形的中网进气格栅（左上角有“S4”标识），与两侧矩阵式LED大灯融为一体，发动机盖设计具有很强的延展性，凸起的线条十分硬朗，凹凸有致，整体造型非常的饱满冷厉，显然比A4L要更加的激进、前卫，是一款合适和年轻人的运动车型。

来到车身侧面，很多人都会以为这是一辆奥迪A4L，车头部分设计比较尖锐，低矮的车姿，营造出了一种强烈的运动氛围，配合上高挑的腰线，从前大灯组一直延伸到车尾，立体感十分丰富，后尾采用了德系传统的大溜背式设计，线条感十分流畅，采用双五幅花瓣式轮毂，配备245/35?R19英寸轮胎，尾部设计比较有层次感，上方设计出了悬浮式尾翼，两侧灯带式尾灯棱角分明，底部采用双边四排气管，视觉效果突出，彰显出了超强的动力，以及显露出了“西装暴徒”的气质。

定价方面，与同级别的性价比基本一致，官方为45.98万，直降1.0万左右（仅供参考），车身尺寸4749x1842x1400，轴距2831mm，对于空间表现方面，坐姿比较的低矮，后排腿部伸缩很充裕，座椅的填充物很柔软，进一步提升了驾乘的体验感，由于溜背式的造型，对头部空间有一定的影响，值得注意的是，空间还没有A4L宽敞，但言归正传，买这车的，绝对不是图空间的。

内饰设计与配置方面，秉承了奥迪家族式性能车的时尚、运动风格，中控台采用搪塑+碳纤维材质的搭配，车门把手处，采用了翻毛皮材质，以及带有棱形缝线的座椅，做工很精细，提升了内部的档次感，采用三幅式平底方向盘，掌握手感、操控性都是一流水准的，保留了飞机式的推动档把，配置方面，配备了8.3普通液晶屏，以及倒车影像、全液晶仪表盘、GPS导航、语音控制、手机互联（CarPlay）、定速巡航、车道保持、并线辅助等实用性较强的配置。

动力方面，提供了quattor全时四驱方式，搭载3.0T?V型6缸?涡轮增压发动机，传动部分，奥迪一般都是采用7挡双离合变速箱，但在这台车上面，为了更好调校、更加的线性，匹配8AT变速箱，最大功率260kW，峰值扭矩500N.m，最大马力354匹，动力输出十分，所以说，开这车追女孩肯定犯法，那么就是飙车，这样的动力，如果你还觉得肉的话，那真的要买布加迪威龙了，底盘采用全独悬，前后桥都是多连杆式独立悬架，调校偏硬，因为这是一辆运动车型，可以理解，遗憾的是，目前改款车型排放标准仅为国五，对于实施国六标准的城市，已经无法落户上牌，但也有好消息，官方称今年会上市国六标准的2020款奥迪S4。

综合上述来看，奥迪S4的颜值、配置，以及性能都很高，无疑是这个价位中最佳的选择，相比同德系的宝马M3、奔驰C63，你觉得哪一款更好呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，如果对你有用，请给我点个关注，祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。

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爱马仕：靠马具起家的世界顶级奢侈品牌？

你还记得《欲望都市》中，Samatha站在爱马仕的橱窗外，看着心爱的铂金包说的话吗？"当我拎着那包包，我便知道我已经飞黄腾达了"。如今，爱马仕已经成为顶级奢侈品和精工品质的代名词，拥有一个爱马仕包包更是很多普通女孩的梦想。但是你知道吗？爱马仕在创建之初也仅是一家马具工作坊而已。180年的历史，爱马仕背后有哪些故事呢？触摸品质，发现未来，请立即观看十万个品牌故事之《缔造传奇的爱马仕》。

爱马仕生产一条丝巾需要耗时18个月之久；顾客定制一个爱马仕包包，最长要等上四五年才能拿到。世界上仅有一种蝴蝶的蚕茧被爱马仕选用，全球最优质的皮革会最先供爱马仕挑选。这些你都知道吗？作为世界级的奢侈品牌，爱马仕一直都是时尚界的翘楚，也是人们竞相追逐的潮流。曼妙柔顺的丝巾、华贵大方的铂金包、双圈设计的Cape Cod腕表、艺术般存在的瓷器家具……今天，爱马仕的精品散布于全球数百家的专卖店中，向世界叙说着百年爱马仕的传奇。

1837年，Thierry Hermes在法国巴黎创立了自己的马具工作坊。当时，法国的大部分居民都养马，爱马仕就专门制作各种精美的马具。1879年，Thierry的儿子Charles Hermes接手了爱马仕，他将总店搬到了巴黎的福宝大道，争取到了更多的贵族客户，将马具生意越做越大。然而，到了20世纪，随着汽车时代的兴起，第三代接班人Emile意识到马具产品必将遭到淘汰，而旅行皮具用品的市场广阔，因此他做了两个重要的决定：第一，将爱马仕的主力产品从马鞍转向了手提包等皮具产品，开始多元化发展。第二，即使改变商品，但是依然坚持传统手工制作。

经过一系列的改革，爱马仕摆脱了被淘汰的命运，还创立了自己的"马鞍针步"，推出了一系列的经典皮件。这其中，最有名的的当属凯莉包了。凯莉包的灵感来源于1892年的一款安装马鞍的皮包。最开始，它并不叫凯莉，而叫"Hight Bag"。1956年,《LIFE》杂志封面上刊登了摩纳哥王妃格蕾丝·凯利怀着身孕拎着这款包的照片，"Hight Bag"一下引爆了潮流，因此更命名为凯莉包。后来，凯莉包经过不断地改良，配备不同的尺寸，成为了贵族名媛最喜爱的包款之一。

除了凯莉包，铂金包也是爱马仕的畅销包款，据说贝嫂维多利亚就有100多个铂金包，能够装满整个屋子。铂金包是以英国著名女演员Jane Birkin的名字命名的。1981年，Jane Birkin在一次飞机航班上不小心将包里的东西散落一地，旁边的一位男士对她说："你应该背一个有口袋的包包。"Jane Birkin回答道："如果哪一天爱马仕出一款比凯莉包大一些并带有口袋的包包，我一定会买。"这位男士说："我就是爱马仕的，我会为你制作一个这样的包。"这位男士不是别人，正是当时爱马仕的首席执行官。于是，铂金包就这样诞生了。和凯莉包相比，铂金包更大更宽，去除了翻盖的结构，添加了一个手柄，可以更方便地用作出差与旅行。

爱马仕的包包之所以这样出名，与爱马仕对于优质皮革的选材及自身严谨的制作工艺密不可分。爱马仕对皮革的挑选十分苛刻，全球最好的皮革供应商/都会将/第一轮的皮革优选权/给到爱马仕。无论是常见的小牛皮与山羊皮，或是稀有的鸵鸟皮与蜥蜴皮，只要有一点的瑕疵，都会被弃之不用。除了对皮革的无限追求，爱马仕坚持每个包包都采用传统的手工做法，手工鞣革、洗烫、精整、修葺、缝制……据说，爱马仕的制作坊每月只能生产15只包包，正是这种严谨的作风，才建立了今天爱马仕在时尚圈的地位。

20世纪五十年代，Emile的女婿Robert Dumas接掌爱马仕，陆续推出了香水，西装，瓷器等产品，爱马仕也成了全方位品质生活的代名词。在他的经营下，爱马仕的丝巾获得了众多女士的欢迎，英国邮票上伊丽莎白女王所系的丝巾，就是爱马仕的杰作。从1937年的第一条丝巾"女士与巴士"诞生至今，爱马仕坚持只采用一种蝴蝶的蚕丝。一条90cmX90cm的丝巾，从草图的修改、图案的布局、工匠的试色再到丝绸的清洗、蒸焗、晾干与卷边，前后需要经过十多个工种，耗时近两年的时间才能完成。爱马仕的丝巾钟情于主题设计，从"漂流瓶"到"印第安酋长"，从"肯尼亚明珠"到"墨西哥美人"，每条丝巾都承载着一个美丽的故事，它们不仅仅是女性颈项上最亮眼的风景，也是值得收藏的艺术品。如今，全球有30多位艺术家与爱马仕合作，每年为丝巾的创作提供不断的灵感源泉。

今天，爱马仕不仅是顶级的时尚奢侈品牌，还是跨界的大玩家。它与Wally合作，推出超级游艇、和布加迪合作，推出豪华汽车、与徕卡合作，推出限量版相机等等。如今，爱马仕的触角已延伸到生活的多个领域，甚至是餐饮业。爱马仕在巴黎、纽约、东京和首尔的专卖店都开设了咖啡馆。想象一下：你坐在爱马仕的咖啡馆里品尝咖啡，那是怎样的一种感觉？今天，普通人与爱马仕之间相隔的再也不是一个昂贵的包包，而是一杯可以负担得起的咖啡了。

1996年，爱马仕开始进入中国，在北京开了第一家专卖店。截至今年三月，爱马仕在中国大陆共有23家专卖店。随着中国消费群体的年轻化趋势，爱马仕越来越看重中国的市场潜力。近日，爱马仕集团CEO Axel Dumas表示，未来数年内，爱马仕每年都会在中国开设一家新的门店。然而相对于即将开设的门店，国内大众关注的重点则是/之前爱马仕/被爆出的/欧洲代工厂事件。Dumas坦承，爱马仕确实会委托代工厂生产产品，但该产品只占很少的一部分。这让很多中国消费者大跌眼镜。然而，在欧洲，代工却又是非常普遍的合作方式，爱马仕称这些代工厂为工坊，这或许与我们想象的/动辄/成千上万人的工厂/有所不同。一些专业人士也认为，如果品牌本身没有跑量的趋势，代工厂就不会有太大的负面影响。但我们希望，爱马仕能够在代工事件上始终保持透明，在代工质量上也能做到严格把控，确保代工的产品质量与内部工坊生产的一样。

2008年，爱马仕与中国设计师蒋琼耳合作创立了"上下"品牌，这是爱马仕为中国独家打造的品牌，在国际奢侈品史上也是首创。然而，自创立以来，国内知道"上下"品牌的寥寥无几。为了适应时代的发展，今年5月，"上下"品牌入驻天猫，力图通过线上线下的配合，扩大品牌的影响力。其实早在2001年，爱马仕就抓住了契机，推出自己的电商网站。近两年，电商的营业额也很可观，但是奢侈品行业竞争十分激烈。今年上半年，爱马仕的销售额首次被Gucci赶超，收入增幅也远小于LV，这些压力促使着爱马仕不断进行改革和创新。近期，Dumas表示，爱马仕会设计一个全新的网站，将电商网与公司网合二为一，以便集团的整体运营和管理。今年是爱马仕诞生的180周年，从当初的马具工坊转身为今天顶级的时尚奢侈品牌，爱马仕做到了。未来，还有很多挑战，希望爱马仕始终秉持初心，用心制造产品，再续创造新的传奇故事。

一条丝巾竟要耗时一年半，爱马仕的传奇还有多少？

宾利送手机，劳斯莱斯送雨伞，红旗送什么？网友：这礼品爱了

相信大家都看过或者听过，如果购买一些豪华品牌的车型，都会有一些赠送的礼品，比如说购买法拉利的某款车型就会得到一个定制的手表，而布加迪这些品牌也都会有一些赠品。重要的是，这些赠品的价值还不低，其价格最少都要十万以上。而除了这些之外，劳斯莱斯，宾利这些顶级豪华品牌也会有一些小赠品，不过，这些品牌赠品都显得没什么意义，都比不上红旗赠送的礼品。

首先来说说劳斯莱斯赠送的礼品，相信很多人都知道，购买劳斯莱斯车型会有雨伞作为赠品，而这个雨伞严格来说也是车上的配置的之一。因为在车门上，就有专门放置雨伞的地方，也是特别的设计。据了解，这把雨伞的价格可不低，可以说是史上最贵的雨伞，其价格高达10万元，制作商是德国知名雨伞制造商所打造，工艺，材料都是采用最佳的。

和劳斯莱斯的宾利也同样会赠送礼品，但是相比之下，宾利的礼品就显得有些寒酸，因为宾利是赠送一台专门定制的苹果手机，如果不是专门定制的话，一台苹果手机的价格顶多也就是1万多。当然，定制的自然要贵一些，而宾利赠送的这台定制的手机有专属定制花纹，飞翼宾利车标LOGO以及下方印着的“宾利特别版”的英文字样。

就像刚刚所说的，不管是法拉利、布加迪、劳斯莱斯还是宾利其赠送礼品都不如红旗的有意义，那么购买的红旗L5会有什么的礼品赠送呢？首先要知道的是，红旗L5可不是有钱就能买到，还要根据个人的情况来判断给不给你买。而购买红旗L5的赠品则是一套红旗专门定制的高档西装，并且还会进入红旗公益基金会，甚至可能会成为大使。相比之下，西装代表了庄严，与红旗L5这款车型的形象非常的符合，并且西装上面还有红旗的LOGO，穿在身上有种很高的荣誉感。

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2019年终盘点 | 这十辆豪华车承包了我一年的壁纸

每到年底，回顾当年发生的大事几乎已经成为媒体们的例行公事。不过随着年纪的增长，这样的盘点也越发显得有意义：一来可以帮助大家在这个信息爆炸的年代里，回忆并梳理即将过去的这一年中发生过的大事；二来，在做年终盘点时，从中也能体会到技术革新、人们需求的变化对于行业带来的不可磨灭的印记。

之前，《买车大师》已经为各位小伙伴奉上了2019年度的十大黑科技、十大新能源车、十大SUV以及十大轿车。而现在是时候屏息凝神，来看看谁会入围今天的这份“2019年度十大豪华车”榜单。对于豪华车来说，其中的价格差距可能会达到数十倍之差，所以为了方便各位阅读，这份榜单将按车辆的售价由高到低排序，看看大家的预算能购买哪几辆。

用V8+电机打破动力限制，法拉利SF90?Stradale

售价：398.8万元起

很多人都觉得这款SF90?Stradale是488的“接班人”，因为从价格来看两者几乎是重合的。但是实际上，这是一款向法拉利车队成立90周年致敬的作品，我们要把它看作一个独立的存在，一个集结了法拉利各项前沿技术的“超跑秀场”。

对于法拉利来说，SF90?Stradale的意义在于这是一款由法拉利自主设计的首款V8超跑，摆脱了宾尼法利纳的设计风格，整体造型更有利于空气动力学。而真正激动人心的，是它的动力总成。SF90?Stradale搭载了一套由3.9L双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的插电式混动四驱系统，匹配8速双离合变速箱，最大功率为735kW，峰值扭矩更是达到900N·m，百公里加速仅需2.5s，0-200km/h加速仅需6.7s，并提供四种动力模式供驾驶员选择。这款混动超跑在纯电模式下的续航里程可达25km，极速为135km/h。

SF90?Stradale将是有史以来最快，也是最具性价比的法拉利。在过去，1000Ps的动力是千万元级别的Hypercar的专属，最先突破这一数值的布加迪威航更是有着三四千万元的天价。然而现在，有了电气化的加持，法拉利让拥有这一性能的门槛降到不足400万元。这一手“以下犯上”，让旗舰超跑车型都黯然失色，之后的“军备竞赛”想必肯定也异彩纷呈。

优雅依旧，阿斯顿·马丁DBX

售价：237.8万元起

终于，一向以英伦优雅著称的阿斯顿·马丁也没能逃过SUV的“真香”定律，在人们期待多时之后揭开了其神秘面纱。首款SUV车型DBX的发布是阿斯顿·马丁品牌历史上的又一里程碑，不仅将品牌的全球形象提升到了新高度，同时阿斯顿·马丁也希望DBX能够成为自家门下的“卡宴”，让其肩负起提升整体销量的重任。

外观与内饰的优雅气质是阿斯顿·马丁与生俱来的，DBX的出现更是赋予了SUV领域全新的“优雅奢华”定义。而在技术层面，DBX采用全新的定制全铝车身结构、自适应三腔室空气悬挂、48V电子主动防侧倾控制系统以及全时四驱系统，最大限度保证车辆对于不同路况的适应能力。想象一下，在未来的007**中，詹姆斯·邦德驾驶着这辆车在经历了一场激烈的多路况飙车戏后，依旧可以穿着笔挺的西装，带着邦女郎一同优雅地走下DBX……

加价160万都未必能提到车，雷克萨斯LM

售价：预计150万元起

纵观雷克萨斯的产品矩阵，无论是轿车还是SUV，热销车型都不在少数，整体布局也较为完善。或许是埃尔法的成功引起了雷克萨斯“老东家”丰田的重视，雷克萨斯品牌也于今年的上海车展期间全球首发了家族新成员——雷克萨斯LM。据官方介绍，LM是继旗舰级豪华轿车LS、旗舰级豪华GT轿跑LC、全尺寸豪华SUV?LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。值得一说的是，LM也是雷克萨斯品牌打造的首款MPV车型。

当然，为了拉开与“同门兄弟”埃尔法的距离，雷克萨斯LM将会提供7座与4座可选。其中，7座版将会拥有一块12.3英寸中控屏幕、17扬声器Mark?Levinson音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、低弹聚氨酯座椅填充、银水墨饰板、后排13.3英寸车载电视以及摆动阀式减震器等丰富配置。而更为豪华的4座版车型则在7座版的配置基础上进一步升级，增加了前后排隔断、超豪华后排座椅、后排26英寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、后排储物空间、19扬声器Mark?Levinson音响、耳机接口和6个USB接口等，配置水准在这一级别车型中可谓登峰造极。

当然，随着这款雷克萨斯LM一起到来的，还有车商关于涨价提车的谣言四起。据传，有雷克萨斯经销商提到了先期到港的LM后，直接开出了加价160万元销售的报价。这，是真的欺负小编买不起吗？好吧，小编我连埃尔法都买不起。

电动车也能有跑车范儿，保时捷Taycan

售价：114.8万-179.8万元

Taycan，是保时捷首款量产的电动车产品。有些人对于电动车的理解可能还是嗤之以鼻，但我们必须知道的是，Taycan是一辆保时捷，然后才是一辆电动车，它依然是一台有保时捷灵魂的产品。

Taycan前期发布的车型只有turbo和turbo?S两款，中国区的售价分别为149.80万元和179.80万元起，未来还会有Taycan以及Taycan?S的车型出现。遵循燃油车的命名法则，让我们对Taycan性能表现有着更好的理解。用一句网友的调侃留言就是：Taycan?turbo/turbo?S将成为保时捷首款没有涡轮的turbo车型了。

保时捷Taycan?turbo和turbo?S都配备了一款93kWh容量的电池组，turbo车型的功率输出为460kW，超增压模式下是500kW，扭矩输出为850N·m，而turbo?S的功率同样为460kW，超增压模式下可以达到560kW，扭矩更高达1050N·m。两车的最高车速均为260km/h，NEDC续航里程都能达到465km，这是做到7分42秒北环圈速的基本功。

当你还在考虑是不是该花一笔钱买一台Taycan的时候，我告诉你已经慢了，因为Taycan的全球订单已经突破3万辆，远超保时捷原定的年产2万辆的目标。即便是有大批键盘车神说这车太贵，Taycan却依旧吸引了一大批豪华车消费者的青睐。

加强版能刷新纽北圈速，奥迪Q8

售价：76.88万-109.76万元

首先一点要说明的是，作为大众集团MLB?evo平台最新的技术产品，奥迪Q8拥有着与兰博基尼Urus、宾利添越同根同源的基因。这样一想，花上个一百万元左右的价格就能买到与三四百万顶级豪车同根同源的SUV，还是很超值的。

当然，这不是奥迪Q8的全部。如果说Q7的定位是行政商务豪华座驾的话，那么Q8是集运动、科技、豪华以及更具私人属性于一身的座驾。Q8拥有一副个性精致且霸气的模样，硕大且扁平的熏黑八边形进气格栅，搭配矩阵式LED大灯，透露出一股狠劲，也营造了足够强大的气场。两边雾灯更改为通风孔，保证刹车系统的散热。

在性能上，奥迪Q8搭载了3.0T?V6发动机+48V轻混系统，输出最大马力250kW，峰值扭矩500N·m，传动方面匹配8AT变速箱，只需6.2s就可以完成百公里加速。更为重要的是，传说中的机械式Quattro重出江湖，被搭载在了奥迪Q8上面。

除了Q8之外，性能上更为凶残的奥迪RS?Q8也已经在欧洲上市，同时还以7’42”253的成绩刷新了纽北最速SUV的纪录，比梅赛德斯AMG?GLC?63?S快了整整7s之多。与此同时，这一成绩也只比我们津津乐道的神车——新一代思域Type-R慢了1s。所以，你如果对现在已经上市的Q8还不满意的话，那么等到明年10月，RS?Q8的到来也一定能够满足你。

演绎纯正美式豪华，林肯飞行家

售价：62.88万-68.88万元

说起豪华品牌中型SUV，你一定会对奔驰GLE、宝马X5等如数家珍，而对于代表了最为传统的美式豪华的林肯飞行家而言，你可能会忽略，但你绝对不会遗忘它。

在设计上，飞行家车身大量采用了源于飞机机翼灵感的线条设计，让这台身长超过5米的大块头丝毫不显臃肿。这样的设计在呼应了车辆自己名字的同时，也有意无意间在提醒着人们，林肯品牌最早便是起家于飞机发动机。

3025mm的轴距下，可以布置六座和七座两种座椅布局，均能在满载时对每个乘员提供足够宽裕的旅途空间。再配合哈曼旗下最顶级的Revel?Ultima?3D沉浸式音响系统，对于音乐发烧友来说，这样的组合是会让人欲罢不能的高享受型配置。值得一提的是，美国底特律交响乐团为全新林肯飞行家定制了独特的交响乐提示音，从开门的一刹就会奏响美妙的交响乐旋律，仪式感颇为强烈，让人真正能全方位感受到“内在之境”的享受。

在动力上，林肯飞行家这次携3.0L?V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱而来，算是同级市场中坚持自我的一位。林肯飞行家在带来纯正美式豪华的同时，也为消费者提供了一种极具风格化的选择。

螺蛳壳里做道场，奔驰GLB

售价：31.48万-35.38万元

对于豪华紧凑级SUV，人们已经习惯了其外观内饰精致，但车内空间不大，适合载着一对小情侣或是小两口，但难以承受全家出行。这样的车型，以奥迪Q3、宝马X1为代表。似乎奥迪与宝马从来没有将全家出行纳入旗下紧凑级SUV的设计考虑范围内。

不过，从实际情况来看，人们对于空间的无限诉求却引出了奔驰GLB的“一把利刃”——7座。

针对这个级别的7座SUV来说，第三排是当之无愧的应急空间，却也是一颗“定时炸弹”。第三排空间的表现好与坏，是决定这颗“炸弹”的引爆时机。但奔驰GLB的产品定位也让消费者对于这款SUV的第三排期望值不会太高，而且由于目前市场上难觅对手，所以更容易把GLB的第三排当成按部就班的应急选择。

在开创了7座豪华紧凑级SUV的先河之后，这本应成为人们为GLB歌功颂德的良好契机。不过，GLB上的1.3T发动机又成为了被人们喷的众矢之的。这台代号为282941的发动机在奔驰A级上表现还算顺风顺水，并且A级的销量正在让奥迪A3这种走量货打起百分之二百的精神。但是放在一款7座SUV上，不免让人为GLB的前景擦了一把汗。

依旧逃不过“真香”定律，宝马3系

售价：29.39万-40.99万元

自从全新宝马3系正式上市以来，就一直充满争议。对于那些从始至终将宝马3系视作豪华运动中级车代表的操控党们来说，从前期给出的配置单上看，全新3系似乎有些舍弃了部分的运动精神。而对于那些看中宝马品牌，同时还希望得到一款车内空间大且乘坐舒适轿车的消费者来说，坐在全新3系里面，的确有一种仿佛置身于7系车内的错觉。只不过上市初期的3系价格似乎又显得有些高，这也导致了其在上市后的前三个月里，不论是舆论口碑还是销量上，相比上一代车型的表现都遭遇了滑铁卢。

不过，后来的事实证明“是金子总会发光的”。在临近年底的几个月里，宝马3系的销量逐渐上升，同时搭载高功率发动机的330Li也在广州车展上正式上市。看着上升的月销量曲线，让人不禁想问一句：之前谁说它不香来着？

全新3系是基于宝马CLAR平台打造，这个平台除了高度模块化之外，轻量化也成为了打造产品的核心之一。于是，尽管全新3系的车身三围尺寸和轴距比上一代有所增长，但是在轻量化材料受用后，有效提升了车身刚性并降低了重量，甚至在某些部位上的刚性还提高了50%。虽然轴距再次加长，但G28（代指全新3系）仍保持着50:50的前后轴载荷分配，而且前、后轮距相比F35（上一代宝马3系代号）也更大，重心也进一步降低。所以单从纸面上来看，G28依旧是一款“驾驶者之车”。

无后驱，不豪华，凯迪拉克CT5

售价：27.97万-33.97万元

其实，除了宝马3系之外，凯迪拉克的几款车型也是豪华运动中级轿车市场中的有力竞争者。在过去，ATS对标的就是宝马3系，ATS-V则将目标盯住了宝马M3。时过境迁，现在的凯迪拉克决定改变旗下车型的命名规则，于是对标3系的重任被交到了CT5手上。

凯迪拉克对于CT5的定位就是一辆将驾驶感“进行到底”的运动轿车。从硬件条件看，CT5拿出了“运动轿车”的家底，甚至有些“出格”。Brembo制动系统、可变传动比的转向齿条、E-boost电子助力刹车系统、米其林PilotSport?4S轮胎、MRC主动电磁感应悬挂、五连杆独立后悬挂、mLSD机械限滑差速器、主动关闭式前进气格栅、加宽的前后轮拱造型、后扰流板、尾部扩散器……这一切还都是原厂装备。

除此之外，CT5的配置单里还有大量的黑科技加入其中，成为它的另一大卖点。打开车门之后，迎接你的便是那张兼具加热、通风且有同级唯一按摩功能的Moli真皮座椅。对了，当主动安全配置起作用时，它也会通过座椅震动来提醒驾驶者，提高安全警惕。

HUD抬头显示、15颗高性能扬声器由Bose?Performance至臻系列所提供的音响系统，以及第二代高清流媒体广角内后视镜，还有集成了互联网功能的CUE车载系统、自适应巡航、自动远光灯、车道偏离警告、车道保持辅助、跟车距离提醒、全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、自动泊车等。如果仔细对比配置表的话，你会发现CT5的很多标准配置已经超越了同级对手的高配或选配。除此之外，CT5还搭载了通用汽车全新一代电子架构，并且用车载以太网数据链替代了CAN总线，提升车内通讯能力以及电子带宽。

“安全与环保强迫症”患者，沃尔沃S60

售价：24.98万-37.99万元

当身边的竞争对手纷纷推出换代车型，坐怀不乱的沃尔沃终于缓缓地将自己酝酿了许久的全新一代S60推向了市场。

全系标配City?Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置，使得全新沃尔沃S60重新树立了豪华中级车的安全标杆。而在健康方面，全新S60还采用了婴儿可接触级别的亲肤织物材料、防过敏的镀铬饰件，以及高于国标2.6倍的65℃高温测试，都让沃尔沃全新S60的座舱成为舒适、健康、安全的移动座舱。

再加上Driver-E?E驱智能科技带来T3、T4、T5和T8四种不同参数的动力，以及前双叉臂轻量化悬挂、专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术、四种驾驶模式、可选装的4C自适应底盘等，使得这款豪华中级轿车同样有着不错的操控。

写在最后

当然，在过去一年中推出的豪华车型远不止这些，包括全新一代路虎卫士在内的新车同样引起了人们的关注。只不过，这些车型都是各自品牌中最具代表性的车型之一。

《买车大师》盘点出的2019年最值得关注的豪华车都在这儿了，那么2020年又会是一番怎样的景象呢？让我们明年这个时候再盘点！

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十大最拉风的跑车

1.布加迪威龙 Bugatti Veyron

在“2006世界最昂贵汽车前十名”的榜单上，布加迪威龙名列首位。这个榜单上没有法拉利，没有阿斯顿·马丁，没有宾利，没有兰博基尼或者劳斯莱斯，这些豪华汽车同布加迪威龙比起来成了便宜货，名声显赫的迈巴赫57也将将够资格，而且是这张榜单上最便宜的汽车。经过多年的欢呼和期待，和多年的怀疑和嘲笑，大众汽车终于将梦想变为了现实。这部创世巨作一登场，就创下了两项汽车工业的纪录：最高速度407公里以及每辆120万美元的惊人价格。

2.幽灵 Koenigsegg CCR

CCR没有对速度的限制，但这不代表幽灵真的可以飞起来，拥有先进的电子灭火设备还是会对驾驶者加以控制。它的内饰十分豪华，点火装置也颇有意思，你需要先同时按点火和电子设备两个按钮，然后踩下离合，再同时按电子设备和引擎按钮，经过这些稍显复杂的过程，你才能开动。CCR的钛排气装置让它的声音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的摇滚式狂吼，也不像Enzo的超高音，介于两者之间的音调非常悦耳。

3.法拉利ENZO

60万美元（约合455.7万元人民币，不含税价格）的高昂售价，但在这个榜单里却称得上是最超值的一款车。全球限量400辆，而且最近关于ENZO车祸的报道不断出现，这辆超级跑车的数量正在慢慢减少。想拥有一辆法拉利ENZO不是有钱就可以的，“必须拥有两辆法拉利以上，且其中一辆必须超过10年”的严格条件，让ENZO在只会出现在“骨灰级”粉丝的收藏之中。

4.Pagani Zonda S

我们相信能够让全世界的狂热车迷都顶礼膜拜的圣城就只有意大利小城摩德纳（Modena），从这里驶出的每一款跑车，无论是挂着法拉利、兰博基尼或是玛莎拉蒂的牌子，它们都已经成为跑车世界中的灵魂。而就在城中的一个小车厂里，一群工匠们精心打造出了一款震惊世界的跑车——Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纤维使用不只用在车体，它的整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩，装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比DIABLO轻了至少200公斤。挂上Pagani徽标的入门型号车型也有500马力的惊人动力，这一数据会令以上的每一款超级跑车紧张起来。它的零件来自全球各地，除著名的AMG引擎外，其皮革、悬挂、制动等组装配件，也都是设计后委托外厂代工，最后送回摩德纳由设计公司完成组装。

5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640

这是Lamborghini项目专员与Versace设计队伍紧密合作的成果，将一部普通的Murcielago LP 640型号改装成可塑性更高的车厢，令顾客能享受独一无二的度身订造车厢设计服务。汽车的仪表板下方部份、车门、车顶板、中央操纵台及座位均套上了华丽的nappa羊皮，并饰以象征着Versace品牌的希腊回纹。这部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑车配备多种不同款式的型号配件，当中更包括特制的黑色“Hermera” 轮辋、carbon finish、透明玻璃肋材构架引擎盖，以及备有连续变换系统的e-gear自动齿轮箱。其中，黑色的”Aldebaran”特别版只限量生产10部。除外，手工制造的outure系列配饰也是它的珍贵之处。行李套装包括男女装款式行李箱和一个饰以希腊回纹的黑色牛皮西装袋，其独特设计的尺寸，刚好能够放进车尾的行李箱中，而且每件配饰均拥有一个与车身同样的编号，而这个编号则刻在配饰内里附有的小牌子之上。

6.奔驰SLR Mclaren

这款被誉为“公路上的F1赛车”的梅赛德斯-奔驰新款SLR Mclaren跑车，充分体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验。它来源于20世纪50年代颇具盛名的SLR赛车，采用引人注目的鸥翼车门，车身由碳纤维复合材料制成，而位于车头部分的碰撞缓冲机构也全部采用了同种材料，这在批量化生产的轿车中尚属全球首次。奔驰SLRMclaren采用了发动机中-前置设计，高性能V8发动机被固定在坚固的铝质车架上，安装位置尽可能贴近地面，从而降低车辆的重心，使操纵性更加敏捷。SLR Mclaren标准配备的高性能5挡自动变速器，为驾驶者提供了三种截然不同的操作模式。在选择“手动”时，可以使用方向盘上的按钮，或者换挡杆的“单触”功能，在5个挡位之间进行转换。SLR Mclaren甚至在手动模式中提供了“跑车”、“超级跑车”和“竞赛”3种换挡程序，将换挡间隔大幅度缩短。除碳纤维材料外，梅赛德斯的设计师们还采用了为新款SLR Mclaren特制的红色“银箭”皮革，该种材料曾经用于50年代传奇般的SLR赛车。

7.世爵Spyker C12 Zagato

C12 Zagato 是和Zagato合作设计的超级跑车，为了纪念世爵F1车队成立。这款车是基于世爵旗舰车型C12而设计的，采用铝合金车身和中置发动机后轮驱动布局，引擎采用其专用发动机提供商Volkswagen，可产生500马力的动力，增压版本可以提升到650马力，百公里加速仅需3.8秒，最高速度可以达到310公里/小时。世爵C12 Zagato内饰相当豪华，同时采用了Spyker的航空动力学元素，F1灵感的车鼻，让人浮想联翩，价格一点不便宜，高达49.5万欧元。

8.保时捷Carrera GT5

在一定程度上，保时捷Carrera GT赛车比法拉利Enzo的要求更高，超强劲的动力来自于它的V10发动机。在2000年1月，保时捷主席Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司将暂缓赛车的发展，并取消了原来参加勒芒耐力赛的计划，这震惊了赛车世界和大多数保时捷的爱好者；而这一决定正是因为Carrera GT。当时保时捷公司的高层已经认识到需要发展和销售一种适于街道行驶的超级跑车，以此来维护保时捷多年来的声誉和市场强势。如果要在参赛和造车这两件事中作出抉择，显然后者来得更为重要。在Wiedeking先生的政策实施不到四年时间的时候，第一辆Carrera GT下线了。它有605马力功率和50万美元的售价，是标准的从冠军赛车演变来的超级跑车。但卡雷拉GT最让人惊讶的是它的气质，保时捷的历史和理念要求其旗舰必须具备足够快的速度，当然还包括高水平的工艺性、舒适性、操控性、安全性、可信性和足够的动力性。

9.Saleen S7 TT

Saleen时至今天仍不能算是真正意义的汽车制造厂，因为他们一直所处的角色就是为FORD生产高性能版本车型的改装厂。S7就是它的一个品牌，2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750马力S7TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。新款S7 TT 拥有双涡轮增压系统，V8引擎，在两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下，达到750马力的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小时的速度。

10.Hulme F1

为了纪念Denny Hulme，新西兰人打造了一款本土的街道版F1跑车，命名为Hulme F1。Hulme F1从设计到生产都是在新西兰境内完成。一开始，HulmeF1就是被铁定设计成为一款中置引擎的跑车，公司希望通过采用高科技的引擎和高素质的底盘，为驾驶者提供类似一级方程式赛车的感觉。来自上一代宝马M5的V8引擎一直都受到好评。配合特别设计的前后桥，再用一副全碳纤维车壳把V10引擎完美地包裹起来，从外形上来说，Hulme F1的确学尽了F1赛车的设计灵感。Hulme F1将在2008年开始投产，每年只生产20到30部，主要目标市场是英国和德国。目前，除了知道这款车价值大约46万美元、最大功率达450马力、体重为1200公斤外，没有任何关于Hulme F1的其他信息。